2009年6月19日，2009赛季中超联赛第12轮比赛先赛一场。领头羊北京国安在主场迎战本赛季黑马河南建业。最终双方在闷战90分钟后0比0握手言和，结束了球队的四连胜势头。徐云龙的头球攻门被曾诚奋勇扑出，这也是本场比赛中双方制造出的最好机会。另外，因本场比赛在周五晚进行，工人体育场上座率异常火爆。御林军球迷的热情更是一浪高过一浪。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

记者马浩亮/央视最近又被抛到了舆论的风口浪尖上。接连的几出洋相，有的成为公众笑柄，有的则引发了众怒。

最近的一次是6月18日。一向自诩为金牌栏目的《焦点访谈》，播出了曝光谷歌中国存在大量淫秽色情和低俗信息的新闻。节目中出现了一段对一位名叫“高也” 的大学生的采访。该学生痛斥“我觉得黄色淫秽信息在网上那个毒害特别大，特别是经过一些像Google这样的链接，那种毒害特别大。就是我一个同学，他以前就比较好奇这些东西，他就去点击黄色网站，搞得那段时间心神不宁”。说到义愤填膺处，恨不得声泪俱下。

然而《焦点访谈》低估了观众，很快就有人在网上爆料，“高也”本身就是在该栏目的实习工作人员。接著这名出镜的实习生遭遇凶猛人肉搜索。

“心神不宁”现在已经成为了网络流行语，而这使人很自然联想到“很黄很暴力”。2007年底，新闻联播在播发一条关于互联网淫秽信息毒害青少年的节目时，采访了13岁的北京小学生张殊凡，“上次我上网查资料，突然弹出来一个网页，很黄很暴力，我赶紧把它给关了”。张殊凡遭遇了高也同样的命运，这句很明显是被记者摆排的“台词”和画面，给她带来了巨大的舆论压力。

不难看出，央视的这次作假，是多年养成的“主题先行”的宣传意识在作祟。事先设定好主题和观点，然后来找材料印证自己的观点。当合适的材料不那么容易找到时，“很黄很暴力”、“心神不宁”就出炉了，然而这种人为的“假大空”显然经不起考验。专题作假，新闻也作假。6月7日晚，央视《新闻联播》播出的高考新闻，被网民发现竟然是用了去年的画面。

《焦点访谈》曾被认为是央视的旗帜性节目之一，曾几何时被认为是国内舆论监督的头把交椅。朱镕基总理1998年曾题词赞誉为“舆论监督，群众喉舌，政府镜鉴，改革尖兵”。《焦点访谈》此次作假辜负了朱总理的厚望。

不过是十年时间，中国媒体生态已经发生了根本性变化，报纸的数量爆炸式增长，各地电视台的监督类节目也不断增多，而更具冲击的因素是互联网的蓬勃发展。从瓮安、孟连等群体性事件，到许霆案、邓玉娇案等影响性诉讼，到周久耕、逯军等最牛局长们，网络监督无论是深度、广度、力度方面早已将《焦点访谈》远远抛在身后。因循守旧的《焦点访谈》，现在自身都已成为了被监督的对象。

与“心神不宁”相比，另一个节目则不是引发哄堂大笑，而是遭到痛斥。6月13日，央视《面对面》播出了对唐山“神医”李培刚的专访。主持人董倩信誓旦旦地向全国观众说：“不用开刀不用吃药，只用他的双手，就可以达到消炎、祛痛、肌肉增长还有恢复功能的目的。”节目中，还播放现场治疗的画面：一位膝关节严重病变不能下蹲的患者，经过李培刚的按揉后，患者立刻能做深蹲和高抬腿。

不止如此，开设在央视网的《面对面》官网首页上在过去一周都是《李培刚：突破与创新》那期节目的视频，并注明“特别推荐”，在旁边的“视频TOP10”栏目中，该视频也是列在第一位。

提到瘫痪，很多人都自然想到了已经在轮椅上呆了11年的体操运动员桑兰。有这么牛的神医，桑兰岂不是白受了那么多年的罪吗？而桑兰也看到了这期节目，她在博客里质疑央视，桑兰说自己受伤11年，到现在为止根本没有任何进展，与1998年受伤时相比反而差了许多，脊髓完全性损伤基本被公认为是根本无法攻克。

在央视李神医亮相之后，网民很快发现，除了《面对面》，央视多个频道的多个栏目如《夕阳红》、《共同关注》、《人在奥运年》都曾经专门报道过李培刚。 2009年春晚期间，电视画面三次给了李培刚大特写，而“这些笑脸是给春晚广告投放额超过300万元的企业代表”。央视和神医之间是如何“面对面”的，已经无须多言。

不过记者今天登陆央视网站看到，神医李培刚的这期节目已经从网站上删除了。如果这期节目所言属实，李神医荣获今年诺贝尔医学奖料无悬念。不过李培刚目前已失踪了。

曾经以“实话实说”闻名的主持人崔永元最近在谈到《新闻联播》改形式时直言，“说新闻、唱新闻、演新闻的现在多的是，观众不看重形式，主要还是内容。播的是不是新闻，形式救不了它的命”。言者谆谆，闻者足戒。

人民图片网6月19日报道 当日9时30分，黄河小浪底大坝2个排沙洞同时开启，放水量达到每秒2600立方米，形成壮丽的巨瀑景观，黄河第九次调水调沙正式开始。此后小浪底水库及其下游16公里处的西霞院水库下泄流量逐日增大，6月23日控制黄河花园口流量约3800立方/秒下泄。

去年，小浪底调水调沙时间为12天。今年，根据小浪底水库蓄水情况，调水调沙时间计划为19天，期间黄河万家寨、三门峡、小浪底、西霞院4座水库将进行联合调度，通过调水调沙将黄河下游数千万吨泥沙推送入海，继续扩大黄河下游主河槽的过流能力。

7月7日后黄河小浪底水库水位将由目前的262米下降至汛限水位225米，满足汛前蓄水容量要求。

据介绍，经过往年8次的调水调沙，黄河主河槽过流能力已由每秒1800立方米恢复到每秒3800立方米，今后将继续进行调水调沙生产运用，力争将黄河主河槽过流能力恢复到每秒4000立方米。

19日9时30分，黄河小浪底大坝两个排沙洞同时开启。

19日9时30分，黄河小浪底大坝两个排沙洞同时开启。

19日，在黄河小浪底大坝的观水台，观瀑的游客在感受“黄河之水天上来”的意境。

此次调水调沙虽然时间短，但下泄流量较大，对防洪工程和滩区安全有明显影响。黄河防汛抗旱总指挥部已让沿黄地区相关部门细化有关单位预案，对黄河下游河道特别是卡口河段的河势、滩岸变化、险工和控导工程水位观测及工程查险抢险、防止洪水漫滩等做出了全面部署，以确保滩区安全和防洪工程安全。

19日，在黄河小浪底大坝的观水台，观瀑的游客在感受“黄河之水天上来”的意境。

19日，在黄河小浪底大坝的观水台，观瀑的游客在感受“黄河之水天上来”的意境。

中国上将称南沙500多个岛礁我国只控制4个

　　北京时间6月3日消息，据英国《每日邮报》报道，日前，英国牛津郡金斯顿库姆比附近的一个麦田里出现了长约600英尺(约合183米)、僧帽水母形状的“麦田怪圈”，让许多人赞叹不已。专家称，这种图案的麦田怪圈在全球还是首例。  

　　研究麦田怪圈的专家卡伦·亚历山大(Karen Alexander)称：“我们过去曾见过蝴蝶和鸟儿形状的麦田怪圈，水母形状的麦田怪圈在全世界尚属首次。它的大小是多数麦田怪圈的三倍，非常有趣。” 麦田怪圈一直让许多人无比惊讶，它完全是个庞然大物。亚历山大说：“我们正在调查它背后隐藏的含义，但目前还不知道它从哪里冒出来的。”  

　　质疑者称，水母形状的麦田怪圈是牛津郡有人故意为之，目的是从威尔特郡的麦田怪圈收益中分得一杯羹。每年4月到9月的收获季节，神秘的麦田怪圈便会出现，这给当地带来数百万英镑的旅游收入。这个大水母在同威尔特郡350英尺(约合107米)长的阴阳符号形状的麦田怪圈较量中取得完胜。后者上周在德维茨(Devizes)附近一块大麦地出现。  

英国出现183米长巨型水母状麦田怪圈  



水母形状的麦田怪圈在全世界尚属首次

　　德维茨也是经常发现麦田怪圈的一个地点。麦田怪圈的形状并不完全都是圆形，与20世纪80年代出现的简单形状相比已有了很大差异。有人认为，神秘的麦田怪圈是艺术家在一大批志愿者的帮助下完成的杰作，但麦田怪圈爱好者不这样认为，他们说夏天夜晚较短，人们根本无法在悄无声息的情况下完成如此复杂的作品

正在伦敦出席金融峰会的澳洲总理陆克文，近日饱受国内反对党攻击，被称为「中国的巡迴大使」，中澳蜜月面临全面考验。

　　澳洲反对党今次对陆克文领导的政府发起连串突然攻击，无论时机的把握、攻击点的选择上，都显示出相当的精准。当陆克文在访问美国时，呼吁给中国在国际货币基金组织发挥更重要作用时，反对党便开始了攻击。

　　当中更爆出陆克文政府中的国防部长菲茨吉本被下属的国防情报局秘密调查，并身陷华裔女间谍案的耸人听闻事件。

　　按照澳洲法律，对内阁部长进行调查必须得到总理的正式授权，而陆克文这次竟完全不知情。国防情报局以下犯上、顶风办案，显然有备而来。

　　同时，反对党还踢爆陆克文政府多名阁员曾接受中国人士的免费招待而没有申报，怀疑他们涉嫌腐败。而陆克文本人也因为会晤中国领导人周永康、李长春之事没有公开，被反对党穷追不放。

　　澳洲反对党趁陆克文出访之际，对其发动突然性的多点进攻，具有深刻的国际国内背景。陆克文是西方世界中第一个会说流利中文的政府首脑，其上任之后推行友华政策，不仅首次出访就选择中国，欢迎中资投资澳洲，而且还不遗馀力地为中国增加在国际金融中的发言权鼓与呼。

　　反华浪潮影响决策

　　他不久前向奥巴马建言，全球经济中心正向亚太地区转移，中国的影响力不容忽视。陆克文的「亲华言论」，显然难令美国满意。

　　另外，金融危机的背景下，澳洲政坛和媒体当中保护主义思潮有所上升，尤其是一大批澳洲企业，特别是矿业企业面临经营困境之时，有不少中国公司参与企业的拍卖或股权收购，这引起了一些澳洲人的不安。正是在这种背景下，反对党抓住良机，以国家安全为由，藉华裔间谍桉向陆克文政府发难，媒体则跟风炒作。

　　虽然陆克文目前在国内的民意支持度居高不下，但反对党突然发动反华浪潮多少对陆克文政府的决策产生了影响。上月底，澳洲财政部发表声明，由于「国防安全」原因，否决中国五矿出资二十六亿澳元全面收购澳洲第三大矿业公司的交易。

　　众所周知，中国与澳洲没有任何领土争议，根本不具备发生军事冲突的条件，互相之间没有对对方构成安全威胁的问题，澳洲政府作出否决决定，与其说是「国防安全」原因，还不如说是为了安抚国内的反对派，显示政府「不亲华」的立场。这个决定给中国敲响了警钟。

　　过去一年，中国在澳洲不断投入巨资，不仅购买矿业公司的股权，而且还是澳洲国债的最大持有者，一旦中澳关係发生逆转，从蜜月到分手，中国在澳洲的庞大投资恐怕将血本无归。

　　这份中国订单，给西门子公司，尤其是给目前陷入困境的西门子交通集团注入了一针兴奋剂。该集团在2008财年总共收入为58亿欧元，在整个西门子康采恩中被视为“问题少年”。在过去几年，交通集团经常完成不了既定目标，赤字频频。最近，西门子公司已决定对交通集团进行“瘦身”，裁减2500个工作岗位。布拉格的工厂被关闭，德国克雷菲尔德工厂的岗位也被裁减。

　　除了内因，目前西门子交通集团也外扰不断：西门子与德国铁路公司的纠纷一直悬而未决：2008年7月份在德国西部城市科隆发生ICE轴承断裂、导致部分车辆脱轨后，ICE-III代轴承的技术问题又成为西门子新的阴影。人们记忆犹新的是，1998年6月ICE-I代火车轮轨材料缺陷造成的重大脱轨事故，造成101人死亡。此外，2008年初慕尼黑磁悬浮项目的败出，也给西门子交通集团笼罩上一层负面阴影。

　　这一切，似乎随着中国订单的到来而出现转机。

　　“绝不出让核心技术”

　　值得一提的是，这批中国订单里将产生一批世界最长的火车，由16节车厢组成，总长400米，可载客1060人。可以想见，当这些“代表世界最先进技术的动车组”、“时速350公里”，“奔驰在18000公里长的高速铁路网上”等数字指标组合在一起，这实际意味着，中国已经进入一个拥有世界最现代化公共基础设施的一流大国的时代。

但是，尽管中国总是试图通过大订单从而获得项目的核心技术，相对总额约42亿欧元的京沪高铁项目，西门子此次通过向唐轨、长轨和铁路科研院提供最为关键的底盘、电气和技术的方式只分得约7.5亿欧元。不过，“与蒂森-克虏伯、空客等康采恩的态度一样”，德国《商报》援引西门子内部人士的话说，西门子表示“不会、也绝不出让核心技术”。

　　西门子高铁“订单门”风波

　　3月20日，西门子集团在其网站发布信息称，当日，唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司、中国铁道科学院和西门子签署了一份关于提供100列高速列车的合同，西门子获得价值7.5亿欧元份额。这则消息在海内外引起广泛关注。

　　3月25日，铁道部相关负责人公开回应，近期并没有跟西门子签订任何合同。

　　这场西门子“订单门”演变成一场公关危机，引发诸多猜测。

　　西门子“订单门”的发生，与其新闻稿中关于跟中方合作的内容措辞不恰当，有密切关联。不过，跟国内掀起的一股高速铁路建设热潮相比，该起事件最多只是个意外的小插曲。重要的是，它辨明了选用日本技术还是德国技术的真伪，至少平息了民族主义情绪的讼争。

　

　　西门子“订单门”事件爆出后，最让人关注的是，西门子和中国铁道部之间，到底实情如何？国内一些厂家宣称的“自主创新”是否真的货真价实？

　　“从高铁整体技术上说，我国近年进步很快，跟世界顶尖技术差距有一点，但不是很大，动车组我们国家研究起步较晚，核心技术上有些差距。”3月29日，参与京沪铁路建设的一位资深专家说，动车组相关技术，一度是我国高铁技术的短板。

　　　　“订单门”缘起措辞不当？

　　2008年初，外界称之为继三峡水利工程以后中国最重要的基础建设项目京沪高速铁路正式开工。据铁道部公开信息和京沪铁路建设参与人士介绍，这项每天建设投资1.9亿、年预计投资600亿的项目，自开工以来进展顺利、工程进度很快。

　　“从高铁技术上说，我国近年进步很快，跟世界顶尖技术差距有一点，但不是很大，动车组我们国家研究起步较晚，核心技术上有些差距。”上述资深专家说，一度动车组的引进技术比率较大。

　　随着京沪高铁项目的进展，京沪高铁时速达350公里的高速动车组，也逐步进入了筹备生产的阶段。

　　3月16日，铁道部与中国北车股份有限公司在京正式签署100列新一代高速动车组采购合同，合同总金额达392亿元。

　　次日，铁道部网站发布了以“百列国产新一代高速动车组将于2011年驶上京沪高铁”为主题的新闻。该新闻报道中强调，这100列动车组“全部由我国自主开发制造，整车国产化率达到85%以上”，2010年10月开始陆续交付。

　　铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，依托新一代高速动车组的研制，我国铁路将总结几年来的大量技术创新成果，从高速动车组的系统、子系统、零部件等方面开展研究，建立独立的标准体系。

　　“西门子集团网站新闻稿中的提法，显然跟中国政府方面此前的表述有所不同。”3月27日，一家在高速交通机械领域同样拥有先进技术的国际公司高层说。

　　3月20日，西门子集团网站发布的信息称，中方跟西门子签署了一份“关于提供100列高速列车”的合同。该消息还称，这100列动车组的车型“是在CRH3高速动车组的基础上研制出来的。而CRH3正是基于西门子的Velaro型高速列车”。

　　此后，这则消息引起海外媒体广泛关注，并以“西门子宣布获得中国政府购买100列高速列车的订单”类似标题进行了报道。随后，国内门户网站也转载了关于“西门子获得中国订单”的报道。由于西门子网站消息以及随后报道，跟铁道部此前发布信息，措辞明显有出入，尤其在百列高速动车组知识产权归属上存在疑义，引起国内广泛关注。

　　　　激辩高铁国产化率

　　3月25日，铁道部公开回应称：“近期并没有跟西门子签订任何合同。”

　　中国南方机车车辆工业集团公司一高层分析，西门子的消息跟铁道部的说法并不矛盾，中国北车股份有限公司在3月16日签署协议以后，很可能将部分零部件生产份额转包给了西门子公司。

　　“7.2亿欧元，折合人民币大约65亿多，在392亿元的合同中，也只是个不大不小的数目。”3月29日，业内专家对时代周报记者分析，外媒“7.2亿欧元订购百列高速列车”的说法应该是不确切的。

　　3月27日，一家在高速交通机械领域同样拥有先进技术的国际公司高层表示，据他们了解，从中国方面开始有修建高速铁路的念头开始，近20年的时间里，高铁技术基本上是引进的国外先进技术。

　　“中方采取的方式是，购买产品的同时引进相关技术，买了产品，也拥有了相关技术的知识产权”，上述人士个人认为，中方这次跟西门子“可能存在”的合作，也是采用了这样的模式。这种说法，显然与国内报道京沪铁路高速动车组完全是自主开发的说法有差别。

　　但是，国内也有业内专家持类似观点。

　　“国内技术原创能力确实比较薄弱，很多方面是引进了国外技术，如动车组等，国产化比率一直都在不断提高，但需要一个过程。”3月30日，北京交通大学运输管理学院教授、业内专家杨浩说。杨浩表示，对西门子“订单门”具体不清楚，但据其了解，是涉及了部分技术引进。

　　针对高铁技术全盘引进的问题，3月30日，时代周报记者曾向铁道部咨询。铁道部工作人员表示这种说法不科学，我国铁路在引进先进技术的基础上，作了很大的创新，京沪高铁采用的动车组，国产化比率已经达到了85%以上。

　　“动车组方面，我国引进了时速160、260、350(公里)三种高速列车，在引进的同时，买断了相关技术，消化吸收并作了创新，在车体等方面都作了改进。”参与京沪高铁建设的资深专家表示。

　　“关于国产化比率的争论并不是最近开始的，前些年，讨论京沪高铁高速动车组国产化比率能达到70%时，就有人提出异议。”西南交通大学专家沈志云表示，国产化比率并不是唯一指标，关键还是核心技术是否达到了先进水平。京沪高铁完工、投入使用，就标志着我国高速铁路技术达到国际先进水平。

　　不管西门子“订单门”真相如何，都不过是中国这波高铁建设热潮的一个小波澜。

　　据《第一财经日报》报道，“订单门”事件发生以后，西门子之所以不主动作出澄清和解释。“对它来说，妥善处理和维护同中国的关系更为重要。”

　　　　“订单门”背后的高铁热

　　“其实还是晚了一点，应该再早点，但目前速度快，规模大，各地都开工建设，已经有十几条在建。”3月30日，杨浩教授认为，高铁建设热潮还是来晚了些。

　　近20年来，国家相关部门一直在推动高速铁路建设，并作出了不断的努力。早在1990年，修建京沪高速铁路的相关可行性研究就被提上日程，但当时专家意见分歧很大，“缓建派”和“急建派”争论不断。

　　直到1994年底，原国家计委、经贸委、科委、体改委和铁道部组成“京沪高速铁路建设前期重大经济技术问题研究课题组”进行论证，给出《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》，主张京沪高速越早建越有利。

　　1999年8月，在选择轮轨技术还是磁悬浮的争论尘埃落定以后，我国高铁进入实验阶段，秦皇岛至沈阳时速为200公里的高速铁路开工。随后，2005年京津高速铁路开工，去年，这条一段时速可达到350公里的高铁，已经正式投入运营。

　　“2004年，中长期铁路网规划的通过，给高速铁路发展提供了发展战略。”3月29日，同济大学副校长、教授杨东援表示，这是我国高铁建设的一个重要文件。

　　据公开资料，去年，中长期铁路网规划曾作过细节调整，高铁规划里程由12000公里增加到16000公里，随后，我国高速铁路建设掀起高潮。

　　“从发展高铁的本意上讲，还是要解决运输紧张的问题，目前货运只能满足40%，一半都不到，客运也是一样。”杨浩教授认为，在中国不具备像美国一样发展航空运输网条件的实际情况下，高铁成为合适的选择。

　　“过去情况看客货混运体系，就像高速公路上奔驰后面一辆牛车，快不起来，交通不适应高速交流的要求，所以通过建设高铁改变大结构，客运达到高速铁路标准，建立大区域交通重要体系。”3月30日，杨东援对时代周报说。

　　除了要解决一票难求的问题，以及实现客货分流等铁路运输规划以外，近年国家加大高铁建设的重要原因还是应对经济危机。

　　“经济危机爆发以后，减小对国内经济的冲击、拉动内需，也明显是掀起大规模高速铁路建设热潮的原因。”参与京沪铁路建设的业内人士说，“不少项目按照规划还轮不到，但现在提前了。”

　　　　高铁热潮中需要冷静

　　依据新调整的国家《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。截止2009年2月，在国家已批准的建设项目中，新建铁路里程达2.3万公里，投资规模超过2万亿元。

　　2008年底，国家一系列扩大内需政策中提到，今后3年，我国铁路投资将达3.5万亿元。

　　据资料，除了部分为煤运通道和西部资源开发性铁路以外，投资主要用于高速铁路的修建。

　　未来3-5年，2004年规划中的几条客运专线，都将全线开通。

　　杨东援等专家表示，上世纪末，“缓建派”提出的“如果急上超大型项目会加剧财政、金融危险。而且，国外新建高速铁路亏损多、盈利少”等观点，已经不适应国家经济发展的需求。

　　针对巨额投资问题，业内专家认为，从长远上考虑是划算的。

　　“应该把眼光放长远，建设能拉动经济全面发展，如原材料、机械、电力、建材、计算机、知识和劳动力等，经济发展靠修路来带动，因此不能看经济利益，要全局、长远地看。”专家杨浩说。

　　一个例子，仅京沪高铁，目前平均每天要消耗1万吨钢筋、3.5万吨水泥、11万立方米混凝土，按照铁路投资与相关产业1：10的带动比例，对沿线的地方经济能产生明显的拉动作用。

　　“能更有效地串联发达地区，如山东、长三角、北京周边等，起经济推动作用，扩大运量，时间缩短，服务能力和水平都会有显著提高。”杨东援分析大规模高铁建成以后的直接影响。

　　“客运不仅是企业行为，而且具有社会公益性，交通使生活便利，有社会效益，不止是客票的经济效益，要宏观看，不是一个部门的决策，而是国家决策。”杨浩说，高铁投资回报，不能简单地看营运收入。

　　在杨浩等专家眼里，大规模的高铁修建热潮以后，节能、环保的高速铁路将成为地面区域中长距离运输的主要拓展方式。

　　“客运专线，尤其是城际铁路，并不是速度越高越好，还有个轨道运行的衔接问题。”杨东援认为，这是目前高铁热应该关注的问题。

　　杨东援认为，虽然有了运量、速度，但要注意与城市、城际、郊区、城市内部的交通的衔接，与其他交通方式衔接；高铁是点到点，而不是面，注意与其他交通方式的连接，才能发挥更大的作用。

　　“目前高铁发展很快，但要注意，服务对象，水平，市场，定位，这些都要真正实现，有时候没时间仔细想，但不去想会犯错误。”3月30日，杨东援表示，“高铁热潮中需要保持冷静。”(感谢本报记者赵卓、实习生洪聿提供支持)

南沙群岛的争端

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16/3/2009 14:15

好多年前心中一直有这么一个疑问，为什么中国的领海要划到别人家门口，人家居然没有意见？看看当年读书的时候牢记的曾母暗沙，都到哪里了。。。

刚好最近媒体又在热炒南沙话题，网上搜索了一下，看到好文一篇，放在3楼-11楼了。

 

中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？

每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。

在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。

首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？

1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊？

这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。

现在回想起来，也真是苦了周总理为首的外交系统，要是那时候就宣布了海图，跟印尼、菲、马、越、日、韩的关系改善肯定是凭添难度了，不发表声明又不行，所以搞了一出有头无尾的戏。

中国不透底，周边国家也就搁置了这件事，反正你还没宣布边界嘛，等宣布了再抗议也来得及。只有美国搁置不了，天天来打听，心里急啊。它是海洋大国，又天天在这边晃，又怕莫名其妙发生冲突，通过好多渠道来打听过，其中包括波兰渠道，中国就是不告诉他。12海里领海云云，本来就是对付你的嘛，你急，正好。

说起来有钱人就是有办法，美国人不像我们有五千年与人斗的智慧，可他们是科学大国啊，别的不会，做试验有的是经费，准备停当，这就做开了试验。。。。。。

从那年开始，你去看看《人民日报》，隔几天就有一篇声明：“美国悍然入侵我国领海，强烈抗议。。。。。。”美国也很滑稽，照例是一篇回复：“你没公布你的领海边界，我是误入”。你来我往，双方都很有耐心，用了几年的时间，美国海空军共计入侵我国领海领空500余次（一说是900余次），此后就不来了。

90年代初，我国《领海法》颁布，宣布领海基线的时候，美国提供了一张图，与我国自定的边界一致。这张图怎么来的呢？就是搞了500次入侵，从外海往里拱啊拱啊，直到中国抗议，赶紧退出去，海图上作个标记，这就是中国领海了，500个点点下来，互相一连，中国的领海线就清楚了。你说为了这根线，美国人花了多少钱啊。

荡开一笔，美国作为海上霸主，最反对别人搞宽领海了，但后来自己也随大流，为什么呢？且听下回分解。　

 

 

中国的的海洋权益之二：联合国海洋法公约的笑话

本朝自宣布12海里领海以来，长达三十余年不向世界公布领海边界，创造了国际法上的奇观。虽然有为难之处，但是也确实暴露了我们长期以政策代替法律，随机应变，缺乏长远打算的执政特点。这条边界线，就既给我们带来过利益，也让我们成过全世界的笑柄。

带来利益的例子，打捞阿波丸就是一件，有理有利，还挺仁义。

带来祸害的例子，无过于希腊货轮事件。

１９７３年，希腊籍“波罗的海克里夫”号货轮在台湾海峡受强台风袭击遇险，要求救助。地点在厦门港外不到50海里。台湾，大陆，香港都收到了求救信号，也都表示要前去救援。这船的船长先生大概是个学国际法的，背得过“世界上只有一个中国，中华人民共和国是全中国唯一合法政府”这句话，再加上离大陆确实近，就拒绝了台湾的救援要求，专心等待“唯一合法政府”救援。结果厦门根本没有能够在这种风浪下出海的船，无法出海抢救。难船在风浪中挣扎达十多个小时，终于沉没于厦门港外，船上20名船员死了14个，6人被赶来的新加坡商船救起。

这件事之后，据说周恩来大发雷霆，立即拨款去日本买了大型专业救捞船，就是著名的“沪救101”，成立了广州和烟台救捞局。

这条船我是未见其生，有幸见其死。90年代初，这条船从日本回来，快要进入烟台港了，高压油管破裂还是怎么的，机舱突然起火，船员闻警而动，不去救火，而是抱上从日本买回来的细软，纷纷放救生艇逃走，结果一条已经回到家的大型专业救捞船在锚地烧得只剩了个壳。

回到正题，希腊货轮的例子告诉我们，领海的权益不仅仅是利益，它还意味着责任。国土是你的，你一定有义务要管好，否则，你可能对全人类犯下了罪行。破坏本国的生态和保护本国的生态，意义也是如此。美国为了让别人缩窄领海，提出种种理由，只有这一条我挺认同。本来嘛，那些自己规定了200海里领海的国家，根本就没有维持秩序和援助别人的能力，又依法不许别人管，如果咱们在那片海域里出了事，岂不是晦气到家了？

为了对付美国的海上霸权，联合国里的一帮穷哥们凑起来，张罗着搞一个《联合国海洋法公约》，对海洋权益的各个方面逐一定义，

我天朝作为第三世界领袖，自然不能不侧身其中，不但参与，而且领导；不但领导，而且率先批准；不但率先批准，而且率先糊涂。时至今日，可以说是糊涂得一塌糊涂，但断绝了后路，反而有了出路，南海问题总算迎来了解决的曙光，这是后话不提。

话说一帮穷人要对付地球村首富，瓜分海洋，每家200海里，山姆大善人岂能不知？这不是压缩美国海军的活动空间吗？美国是坚决反对，政府不签约，更谈不上国会批准，《联合国海洋法公约》也就变成了一个玩具，眼看要无疾而终。谁知道峰回路转。

里根时期，美国终于出了一位矮人，他矮在哪里呢？此人可以看见自己的海岸！原来美国人一向高瞻远瞩，只看得见别人家的海岸，从来不知道自己家也有海岸的。里根政府突然发现，世界上原来只有他是面临两个大洋的国家，而且海外一望无际，不需要跟任何人平分什么专属经济区，更不用说领海了。原来《联合国海洋法公约》一旦公布，他才是最大得益者，所以立即行动，政府批准，说服国会通过，动员其他海洋国家签约，快马加鞭，《联合国海洋法公约》终于从玩具变成了工具。可是原来想联合起来对付富人的把戏，结果还是富人沾光。马太效应果然不凡。“凡有的，还要加给他叫他多余；没有的，连他所有的也要夺过来。” 《联合国海洋法公约》的制定和生效过程，就是这样一幕含泪的喜剧。

说是喜剧，里边自然还有笑料。诸君试看其中的《公海》一章。开宗明义，好像是“公海是全人类共同的财产，只能够用于和平用途”，鄙人家里的《海洋法公约》早已束之高阁，大意如此吧。这段话堂堂皇皇，美国中央司令部不干了，据说他们的一位司令长官专门跑到一个研讨会上请教专家：公海既然只能用于和平用途，那运兵算不算？运军火算不算？两国掐架，难道要约好了到谁家里去打？

不知道专家怎么答复。

 

 

中国的海洋权益之三：东海的分割兼谈划界规则，我们为什么不去国际法院？

国家对海洋的权利基于陆地，没有陆地谈什么领海？但有了陆地，领海怎么定呢？大致上有这么几个原则：

1、 自然延伸原则。就是所谓大陆架，是大陆的延伸，延伸到哪里算哪里，直到海底地形突然一沉，就算是大洋了，大陆架也就到头，土地权利延伸的极限就在这里了。PS：按照我们东海的海底地形，从大陆出去，一直是几十米到百把米的缓坡，直到冲绳海槽，地形突然下沉，一下到了2000多米深，黑潮宽阔壮观，不动声色，沿海槽缓缓而来直上东北，水色清到蓝黑色，令人终生难忘。我出海考察的时候，在奄美大岛附近测过透明度，30cm直径的白盘子，一直放到四十米水深还看得见，当时的疑惑是我们的潜艇在这里可怎么躲呢？

2、 人口比例原则，人口多的国家多分一点。

3、 相向岸线长度比例原则，岸线长的国家多分一点。注意，这里说的是相向岸线，只是争议双方相对的部分，不是指海岸线总长度。

4、 中分原则。把争议地区一分两半，最直观的分法。

我们对日本主要是坚持大陆架自然延伸原则，边界到冲绳海槽中线。按照这个原则，日本大概只会剩下二三十海里的样子，中国几乎把东海全占光，成了名副其实的东中国海，日本当然不干。

日本提出的理由是这样的：日本的东西两面都有海槽，东面的海槽举世闻名，乃是马里亚纳海沟，一万多米深，乃是个喜马拉雅山放进去都不露头的大坑，外边才是真正的西北太平洋。所以日本说了，这个冲绳海槽，其实是大陆架上的一个凹陷，并不是陆架的终点，马里亚纳海沟才是终点。这样一来，日本和中国就是共大陆架的国家，延伸原则不适用。

日本提出的原则是中分，中国不予理睬，但是在事实上也从来不在中分线的对面搞什么动作，所谓不欲多事是也。这虽属无奈，却不是什么好事，因为这个行动本身会说明一些问题，让对手猜到了我们的底线。

中国提出来的让步，基本上是坚持大陆架延伸原则，可以考虑岸线长度比例原则稍作调整。

至于人口比例原则，日本自然是不提，中国好像也没提，大概是倚多为胜，胜之不武，不好意思吧，也可能是依据已经充分，不需要

再提。

东海的划界问题之所以十分讨厌，因为它还要涉及到韩国，韩国也宣布过12海里领海和200海里专属经济区，中国当即声明不承认，但是此后也约束自己的军舰船舶，不得越线，我们大概就是在韩国声称的领海内进行过科学考察的最后一批中国人了吧。

韩国与中国是典型的共大陆架国家，延伸原则不适用。看到中国与日本谈判，中国愿意引入岸线比例原则，韩国就要求中韩双方按照岸线比例来分，中国严词拒绝。为什么呢？诸位去看看地图，中国对着韩国的海岸是江苏和上海，岸线平直，其实是很短的，韩国对着中国的岸线锯齿狼牙，其实很长，按照这个比例，中国大大吃亏，所以坚决不认。估计这片海域将来会中分了事，中国稍微让一点也有可能。

看到这里就清楚了，国际法上的划界原则，其实只是一种说法而已，到了最后，还是要看谁的力气大，中国在小小一个东海，对不同的对象坚持不同的原则，唯一的取舍标准还是国家利益。

日韩都曾经提出要和中国进行东海划界的多边谈判，中国一直是坚持双边原则，一家一家谈。这可是周恩来定下的老规矩，宁肯在双边谈判中多让步，也不参加多边谈判，这是一百多年来中国与各国列强打交道血的教训，只要有可能就会坚持。再说了，前面河里有朋友谈可以请国际法院管辖等等，不要说国际法院需要争议各方主动接受管辖，承认并执行其判决，审判又旷日持久。中国政府和中国人民，是绝对不会允许什么人把国家民族的根本利益交到几个专家或者第三方手中的。我们可以相信自己的公正，却不能寄希望于外国的调停、干预，更不用说判决了。所以我们只往国际法院送法官，给别人判案，自己的事情么，还是握在自己手里比较好。

说到这里，朋友们可能不知道，七十年代后期邓公与日本谈海洋权益的时候，我们还根本没有海底地形图，是拿着海军的航海图去的，日本资料反倒很详尽，那叫一个被动。邓公回来后大搞海洋调查。到今天，可以说我们掌握的水文、地质、化学等海洋资料数据之周密翔实，已经不弱于日本，可以说，总算把家门口的事情搞清楚了。为了这些数据，不惜血本，八十年代中后期，我国自己造的（其实是用货轮改的）向阳红5号和向阳红10号两条万吨级远洋考察船都名列世界十大考察船之列，10号还兼有通信船之职责，天线密布，蔚为壮观，三百五十多个床位，四十多个实验室，在我们业内人眼里，比起军舰，也许更令人自豪。为了这些数据，每年都有人牺牲殉职。我的两个校友留学归来，参加海洋调查潜水死在黄海；海洋二所的科研人员，为了取得强台风的潮位资料被风浪卷到礁石上摔死；大洋协会两个人，为了西北太平洋考察，取得先驱勘探权，在向阳红16号上因船难牺牲。今天可以跟人家摆事实讲道理，全是靠人命和金钱堆起来的实力后盾，如果不是国力的提高，谁来理你？！

 

 

中国的海洋权益之四：向海洋！图们江入海权与西北太平洋形势

尽管临海，但中国在传统上就是大陆国家，海洋一直代表着危险和反叛，而不是代表着机会。历朝政府都防范有加。所以有人打过来，割地赔款，肉痛得很，跟我们要一点海洋权利，倒是立刻答应。所谓天朝弃之，蛮人得之，于我为无用之物，于彼有活命之资，从来就不当回事的，乐得做好人。西方国家则不然，出海口问题争得拼死拼活，在一个水面占了70%的水球（而不是地球）上，谁掌握海洋谁就掌握世界，这才是大国的根本。而出海通道，则是第一步。

在出海通道问题上，日思夜想，经常要大打出手的最突出选手，就是我们的北方邻居俄罗斯。为了获得通向大洋的道路，为了获得不冻港，为了成为一个海洋国家，他们迁都、侵略、吞并、欺诈，合作，用尽了手段。你去看看圣彼得堡的历史、塞瓦斯托波尔的历史、塔林的历史、大连的历史、血泪斑斑，都和他们有关。

这里要说的，是瑷珲条约和图们江的故事。由于时间久远，家里的书和资料又不在手边，纯凭记忆写来，不一定对，欢迎指正，有时间的话再改写一次。

大家注意一下中国东北吉林黑龙江的地图，有没有发现靠海的地方都属于俄罗斯？老毛子对于海洋的贪婪和我天朝对海洋的无谓，两种态度合成这条国界线，记载在一个文件上——《瑷珲条约》。从此，东三省被隔绝于大洋之外，只有辽宁还留有对内海的港口。

闭关锁国的年代，我们不需要海洋；贫穷落后的中国，海洋对于我们也只意味着几条鱼虾，但是一个强大的中国需要什么呢？

必须成为一个海洋国家！政治上要求我们走向海洋；经济上要求我们走向海洋，开发海洋。为了保障这一切，军事上，我们必须能够自由地航行在大海上！

然而有岛链。

海洋环境是严酷的，不通过岛链我们不能进入西北太平洋，不通过马六甲海峡我们不能进入印度洋，而这些咽喉要地，都控制在别人手里，每天有无数只眼睛盯着你，无数只耳朵在倾听，大门随时可以关闭。一旦关闭，贸易将停止，能源将枯竭，军舰出不去回不来。那些陶醉于我国海上力量建设的朋友们，可曾想到这一点？一支可能出不去的舰队？一支出去了就可能回不来的舰队？光强大有什么用？对马海战和两次大战中德国海军的遭遇，不都证明了拥有开放性通道的重要性吗？别看前几天有条潜艇招招摇摇地过大隅海峡回来，那是溜出去的！正好证明了你不能正大光明地自由出入。

所以每次看到中国地图，看到右上方的地形，心里总是一股苦味久久不去。哪怕在这里有一点靠海也好啊，我们就可以拥有一条绕过岛链，奔向大洋的北方出路，怎么老祖宗就都不要了呢？

然而绝处有生机。

八十年代在海洋法学界有一个大的盛事，就是重新发现我们拥有图们江的入海权。

《瑷珲条约》是中国政府签订的没有中文本的国际条约，它只有满文、蒙文和俄文本，也就是说，如果你只懂汉语，你没有办法合法地理解它。后来的《中俄北京条约》基本追认了这个丧权辱国的条约。从此，中国的海岸，就永远和日本海、鄂霍次克海说再见了。

但是据说，瑷珲条约的俄文本中，留了一段文字，说是中国渔民可以合法地在图们江上航行，也可以合法地通过图们江出海，因为他们以捕捞大马哈鱼为生。谈判的时候我们请了一位法国传教士作翻译，是他自作主张写上了这段文字，后来勘界的时候，吴大澂坚持了此条。

我们从图们江入海，需要沿江航行15公里，有了这15公里的航行权和出海权，就有了一个出气孔，将来未必不能成大气候。所以外交部发出说帖，取得俄朝两国认同，先派渔民，然后弄了一条小小的考察船，沿图们江入日本海，两家没有异议，权利就落到实处了。

要把这个权利弄成有意义有价值的东西，还需要做很多工作。我们倡议建立图们江口国际开发区，一直张罗到联合国；图们江上横着很矮的俄朝铁路界桥，我们的大船出不去，要做工作请他们加高，朝鲜还要从中作梗，要说服，要拿东西来交换；这个航行权最初是为了渔民捕捞大马哈鱼而设的，在没有成气候之前，大马哈鱼可千万不能绝种，所以每年我们都要往江里投放大马哈鱼鱼苗。可笑吧，可是没有办法，没有人会喜欢邻居强大的，俄国和朝鲜也不例外，只有细雨微风，缓缓图之。我的心中，总有一天，或买或租，我们会在图们江口拥有一块港口飞地，直下日本海和鄂霍次克海的梦想一定会实现。

我们这个国家，至少衰落了两百年了，病去如抽丝，今天力图中兴，急不来的。

最后，我觉得应该寻访后人，给那位法国传教士发一个大勋章。呵呵。

 

 

中国的海洋权益之五：南海啊南海

南海真是个好地方，如果有可能，建议各位一定想办法去一次，我觉得比去西藏值得。何况西藏永远不会是别人的，南海嘛，还有不少麻烦，也许将来会有很大一部分是外国了。

所谓南海问题，包括西沙和南沙问题，主要是指南沙问题，到底是怎么来的呢？是谁首先宣布南海是中国领海？又是根据什么呢？

清朝的皇帝，连领土也保不住，知不知道有领海这回事也都难说，自然不会主张海权。民国建立后，太平日子没有几天，不是内战就是外患，然后是世界大战，幸亏站在了胜利者一边，这才有南沙问题，要是站在输家一边，今天可能还没资格谈这个问题呢。说来也奇怪，中国人每逢大事，点子奇准，两次大战，都站在赢家一边。第一次是名胜实败，第二次则是中了大奖，所获奇丰，弄了个有否决权的常任理事国当当。到现在快六十年了，还是玩得兴高采烈。多少比我们有钱的人眼睛红得出血，也想参加进来，可我们玩我们的，就是不给你玩。想起来真的要感谢当年的总统蒋公。

话说1946年，林遵率舰队收复诸岛，说是收复，我看还是有接收失败者财产的成分在，有些岛屿其实不知道是谁的，日本人占了，又输给了我们，我们自然就笑纳。跟随舰队出海的，有一位地质矿产部（？）的司长级官员，大笔一挥，用九条虚线划了一个大口袋，这个口袋大到什么程度？我们的地图上都只好另开一个新窗口，专门显示它。回来以后，印到国民政府的地图上，公诸于世，边界线就这样出笼了。

本来我们画了图，说我们家的院子到哪里哪里，邻居们有话快说，有屁快放，不说，就当你们没有意见了，但是这伙邻居几乎十年都不吭声。从五十年代中期到七十年代，这才陆续跑出来主张主权。我们自然是得理不饶人：“你们有意见为什么不早提？现在我们都管了这么多年了，哼哼！”

那帮家伙也挺委屈。原来1946年菲律宾还没有独立，美国还罩着他呢，应该美国替他出头的。美国被土著人吵得头晕，正准备撂挑子让他们独立，哪里还有心情管这等鸟事，所以没有态度。马来西亚和印度尼西亚的情况也差不多，革命党刚从树林子里钻出来，或者还没钻出来呢，东西南北还摸不清楚，谁看见过中国印的这张图？又有谁知道该抗议呢？越南当时正打得如火如荼，保大皇帝自保不暇，法国老大到处救火，也顾不上管这档子事啊。

不管怎么说，主权这玩意有时候就像西式结婚，要公告一家伙。牧师大人庄严宣布：“有异议现在提，否则永远闭嘴”。“什么？没有人有意见啊，那就这么定了！祝福你们，阿门”。

但是这九段线划得实在是太那个了一点，基本上都是沿着人家的海岸线划的，人家家里内讧结束，当然要出来理论一番，南沙争端，于是越演越烈。

这九段虚线到底是什么线？它既不是领海基线，也不是领海线，它的法律意义到底是什么？我们自己家里也心虚得厉害，所以1995年公布领海基线的时候，根本就不提。海洋法学界内部，就称之为九条断续线。爱国的诸位同胞，可有人去数过从越南沿海到巴士海峡，围这个大口袋到底用了几条线？

不管怎么说，这个时候可不能发书呆子气，什么依法办事之类。前朝给我们留了一个理由，我们就要用足。找新的理由，付诸实际行动，去争、去抢，弄多少算多少。

具体的行动，大家看到了岛礁上驻守的战士，捕鱼的真假渔民，护航的渔政船和军舰。还有大部分人不知道的。十年以前，地矿部，国家海洋局，海洋石油总公司联合搞了一个南沙海域的物探调查，弄了一架飞机空中来搞。外交部紧张得要死，所以最后的实施方案不是按照一般的物探方法从一侧开始逐条勘查，而是先在最中间，肯定没有争议的地区飞了一个来回，看看没有人抗议，再往左右扩一点，再扩一点，结果全部勘测了一遍，邻居都不吭声，于是得胜还朝。实际上呢？这周围都是穷邻居，可能根本就没有空中监控力量，不知道你在干啥呢。如果是在东海啊，那就早把答复邻居的抗议照会都拟好了再出海的啊，他们哪里会看不见。

结合后面的几个说明，我的观点是：

钓鱼岛问题的实质是“保”。主权是明确的，就是属于我们。我们的一切工作，都是捍卫主权，在法律上根本就不会承认日本的什么权利，永远都不会。即使他现在占着，那也还是我们家的东西，我确实有可能永远也拿不回来，但子子孙孙都要给我记牢，那是我们家的，有朝一日时机成熟，一定要拿回来。

南沙问题的实质是“争”。法律上确实有问题，但先下手为强，争得多少是多少，为此杀人放火则没必要。

附带说一句，本系列全属谬论，放之四海而皆不准。而且在十年前我就是这个观点，当时就不合时宜。我姑妄言之，各位姑妄听之吧。

 

中国的海洋权益之六：在南海，中国真的拥有无可争辩的权利吗？

谈到南海的权利，我们喜欢说一句话，叫做自古以来就如何如何，有时高兴起来，还要加上“神圣”两个字，这就是所谓历史性证据。

南海的历史性证据，主要是渔民世世代代捕捞的传统生产证据。还有就是在诸岛上发现了很多中国人生活过的证据，什么铜钱、船具、水井、房屋等等。可是这些证据，在现代国际法上的意义已经越来越小。想想也是，这些依据如果可以算数，那我们的海洋国土可以一直拓展到暹罗湾，泰国都跑不了，更不用说什么菲马新越了，那样的话，南海问题一举解决，连邻居家的房子地皮都成了我们的了，院子还在话下吗？大家不要笑，这个主张我是亲耳听台湾一位海洋法学家说过的。这位先生不但强调历史性证据，而且要求据此宣布暹罗湾为我国的历史性海域！他演讲下台以后，中午用午餐碰上，我笑着说他：“你还真是怕我们和邻居打不起来啊。” 所以在哪里发现了什么什么，证明我们的祖先祖祖辈辈生活在那里之类的话，听听就是，不可认真。

真正过硬的证据，就是实际控制。你说那里是你的，你有没有去管理过？那里的人服不服管？别人是否都没有意见？这些问题的答案如果都是“是”，你多半就赢了。在西沙，我们就有这样的依据，在南沙，好像还没有，幸好别人也没有。毕竟我们只是路远够不着，而邻居们那时候很可能还住在树上，有时候宰两个人吃吃什么的，谈不上主权二字。（在钓鱼岛，则是日本人实际在管，那里没有人住，中国从一开始就坚决反对，而且是持续反对，有了这第三点，日本在那里的主权成立不了的，我们很有耐心地不断抗议，奥妙也在这里。）

滑稽的事总会有，在西沙就出了这么一件。越南海洋法学家搜罗旧闻，发现了这么一件奇事，如获至宝，谈判的时候，当作王牌打出来了。

原来在清朝的时候（什么年间我忘了，大概在咸丰同治之间），有一条法国货船运铜经过西沙海域，遭遇海盗，被抢了个精光。根据海上的货运规则，这时候应该到当地政府报案，请求缉捕海盗，政府并且出具证明，回去后就可以向货主交待，并向保险公司索赔。法国船长于是就把船开到最近的海南岛榆林港，向当地知府（也许是知县？）报案。咱们是中国人，熟知政府官员的作风，当时又是洋人甚嚣尘上的时代，大家都是避之则吉。此后发生的事情，那是用脚趾头都想得出来。

那官员告诉船长，我这里叫做天涯海角，天朝上邦到此就为止了，你那个海外，谁知道在哪里？你被抢了，我们不负责任，管不了，也不想管。就这么把被抢船长送出了衙门。

但是这件事需要有个了结啊，要不然回法国不好交待。于是法国船长只好驶向越南海防港，那里的地方官员倒挺好，给他开了证明，还派了条小船出去转了一圈，算是缉捕过了。

这是什么证据？这就是实际控制和治理的证据。这个证据说明，中国政府早在清朝，就不承认西沙是本国领土，也不承担那里的治安等工作。而当时的越南政府不但认为西沙是越南领土，而且实施了维持秩序的工作。这还不说明西沙自古以来就属于越南吗？

如果您是中国的谈判代表，受过海洋法和国际法的充分训练，面对这样一个证据，会怎么办？真得恨不得乘时光机器回去杀了那个知府啊。

实际的对付方法无非是两条。一条是提出我们自己的更多证据；另一条则是不加理睬，也不争辩，让实力自己去说话。到底采用了什么方法？反正直到如今，西沙是我们的，而且永远是我们的。

话又说回来，官员应该学法守法，已经成为公务员培训的共识，但是，地方官员一般不需要学国际法，真的不需要吗？

 

 

中国的海洋权益之七：海洋法公约的规定在南海，无权一身轻

环绕南海这九条断续线，是我们争取南沙海洋权益漫天要价的上限，超过这个范围，我们肯定是不会再提什么要求的，在这条线内部，其实是可以商量的。问题在于对国民不好交待。

这九条断续线，其法律意义到底是什么？是领海？群岛海域？历史性海域？谁也不知道。

首先，会是领海吗？不会的。前面说过，国家对海洋的权力基于大陆，也就是海权基于陆权。要确定领海，先要建立领海基线，要划领海基线，先要定领海　　基点。领海基点必须是主权无争议的岛屿或大陆；基点之间直线距离不得超过24海里，也就是领海加毗连区的距离；时隐时现，低潮时才出露的礁石和浅滩不算数；更严格一点的话，最好岛上是能有人类居住条件的。南沙符合哪一点？除了国民党当时占领的一部分，几乎都不太符合。我们的教科书上说到南海诸岛，都要说一句话， “南到曾母暗沙”。暗沙暗沙，自然是不露头的暗礁，暗礁暗礁，陆都没有，谈什么海权？所以这句话在法律上根本就站不住脚。可是自本朝立国以来，我们就是这么教育国民的，今天突然说这句话法律上不成立，国民接受不了，只好使一招乌龟不出头，我们不提还不行吗？

这九条断续线包围的肯定不是领海，那就要另找理由，那么多岛礁，可不可以说成是群岛海域呢？印度尼西亚可以，咱们也可以来个千岛之国嘛！

群岛海域是《联合国海洋法公约》承认的主权海域。根据《联合国海洋法公约》，群岛海域的构成需要具备几个条件：

1、 水域面积和陆地面积（包括环礁）的比例应该在一比一到九比一之间。

2、 基线长度不得超过100海里，允许有3%超标，超标部分也不得长于125海里。

南沙那个地方岛礁又小，相互距离又远，根本达不到这两个标准。

退一万步说，就算我们勉强宣布基线，相邻国家也没有意见，麻烦又来了。基线确定之后，基线包围的海域就成为内水，内水的上方就成为领空。国家对内水的管理可不是一般的严格，完全依据国内法，而不是国际法。原则上外国船舶、包括军舰就不能自由通过了，要想通过，必须事先通报，请求批准，浮上水面，挂起旗帜，快速航行，不得停船，不得下锚，弄不好还会要求你解除武装。要想不这么麻烦，就必须设立群岛水道和空中航道，供外国船舶飞机通过。

这条有些勉强，但是可以争争看。律师的理由嘛！脚下如果没有坚实的大地，有块木板也是好的。

但这不够，还要找其他理由。想破了脑袋，还是从“世世代代”这四个字上做文章。

我们可以宣布南沙是我们的“历史性海域”！这个地方是我们历史上就经营的地方，渔民赖以为生，商业贸易依赖这一通道，所谓民生赖之，不可离弃。这个理由看上去不错。别人也有这种海域，比如加拿大的哈得逊湾，大家去看一下北美地图，那个口袋其实很大的，要按照12海里领海制度，中间都是公海，可是加拿大就是宣布这里是历史性海域，袋口一扎，里面都是我们家的东西。

但是按下葫芦瓢起来，我们这个主张刚试探了一下，周边诸国还没反应呢，几个海洋和航运大国，包括美日就都来问：“听说你们要宣布这里是历史性海域？那以后我们路过的时候岂不是都要先请示汇报？”原来这里是国际海运的重要通道，每天千帆竞渡。一旦宣布为历史性海域，国家对其的管理接近对内水的管理，不但要管海洋，还要管天空，还要按照国内法来管。这样都行，岂不是生杀大权全操于我？想抓就抓，想审就审，不要说路过的军舰，路过的客商不是也很不放心？这个干法，其实相当于宣布我们家门口的高速公路是我们家自留地的一部分，我想乘凉就乘凉，想晒场就晒场，过路人肯定有意见。要强行宣布，多半会成为世界公敌。

正因为如此，前文谈到，我们批准了《联合国海洋法公约》会吃亏，至少南沙问题就没有办法坚持原来的立场，只能跟邻居商量着来了。但是在商量之前，还是要尽量占一点地方，多一点讨价的砝码，理由嘛，管他呢！

南沙周边诸国的抢占活动，其实相当于我们国内拆迁以前的抢搭违章建筑。当然是非法的，国家也不承认，但是到了补偿的时候，还是会考虑的。不但邻居争地盘如此，公共汽车上争坐位更是这样，先扔一个包包过去，别人想坐，就可以大喝一声：“有人了！”这句话有什么法律依据？没有，奇怪的是大家看见这个包包，听了这句话，多数会乖乖走开，另找地方去了。大家承认，那就行了，这就叫做惯例的力量。

这里要顺便说一句，前些年，有些人策划在公海上建立流动广播电台，向中国发送政治性广播，后来无疾而终。为什么不敢干呢？原来海洋法公约明确规定了这种情况，只要出现这样的广播船，可以收到广播的任何国家的法院均可以接受起诉，加以审判，本国军舰可以实施登临权，即使你在公海上也一样。所以只要该船开始广播，大陆可以收听到，法院一判，军舰就可以立即出发去抓人，管你在不在公海。这几个人只想做先驱，不想做先烈，自然是偃旗息鼓。

中国加入《联合国海洋法公约》，其实是大势所趋，吃不消像美国那样耍赖的。南沙问题上吃一点亏，也是必然，东海上就沾光了嘛！遗憾的是，这些事跟国民不容易交待，没有哪个政府官员敢说南沙问题上，我们是弄多少算多少，实在没有也就算了。全国人民还不生吃了他？所以谁都不出头解释，老百姓也不明白，只是觉得政府软弱无能，呵呵。

加入《联合国海洋法公约》，放弃了一点权益，却明确了规则，这叫做无权一身轻，今后谈判起来容易一点，对国民交待起来，也有个依据。赶紧跟四邻把地界划清楚了，大家都是好邻居，可以专心建设，也省得别人挑拨离间，天天扯皮，好处还是不少的。

 

 

中国的海洋权益之八：舍命开荒的大国意识，大洋勘探与开发

知不知道中国有个“大洋协会”？知不知道他们是干什么的？

《联合国海洋法公约》写得很滑稽，有大量的篇幅在谈一个叫做“区域”的地方，在谈一个叫做“管理局”的机构。分章累节，把个公约弄得像个企业章程。这是为什么呢？

《联合国海洋法公约》出台以后，各国瓜分临近海洋的斗争进入白热化。但是另有一块，就是公海，则相对沉寂。这块地方约占地球表面积的一半，表面上可以航行捕捞，海底可是有丰富的矿藏。大家嘴上都承认这是全人类共同财产，实际上却各怀心思。这块地方有多重要呢？用专业的语言说，“国际海底区域是地球上具有特殊法律地位的最大的政治地理单元”。您琢磨琢磨这句话，不感觉到应该赶紧插手吗？

大洋底下，有多少矿藏呢？什么可燃冰之类的新玩意不说，光说大家都知道的多金属结核。这一种矿物，其中含有锰、铁、镍、钴、铜等几十种元素。世界海洋 3500—6000米深的洋底储藏有3万亿吨，太平洋海底储量最多。其中锰的产量可供世界用1.8万年，镍可用2.5万年。

实际上，在风波险恶的大洋，几千到近万米的水深，要查清楚有什么矿并不容易，要捞上来就更难，要以合理的成本实现商业开采，就更更更难。咱们河里多的是学自然科学的人，几千个大气压意味着什么，大家都清楚。不是财雄势大的有钱人，是干不了这件事的。

有钱人干，难道穷人只眼睁睁看着么？穷哥们联合起来，在《联合国海洋法公约》里规定了又规定，内容大致如下：

1、 国际海底及其资源，任何国家或个人不得据为己有，任何国家也不能自由开发，而是人类的共同继承财产。

2、 国际海底区域及其资源实行国际管理，联合国在1994年《公约》生效时专门成立国际海底管理局，代表全人类行使管理权，总部设在牙买加。

但是穷人毕竟是穷人，自己开发不了，又不准别人开发，也太说不过去了吧。最好是富人出钱，富人出力，穷人沾光。（附带说一句，穷人多数是懒人，这可不偶然。）所以关于国际海底矿产资源的开发制度，《联合国海洋法公约》规定实行平行开发制，即一方面由联合国国际海底管理局企业部开发，它可以直接牵头把有钱的企业或者个人组织起来，自己动手开发；另一方面由有关国家及其自然人和法人与管理局以协作方式开发，勘探资料要全部上缴管理局一套。

可是，美国日本等国家，早就开始了有关勘探工作，海底下有这些矿，还是他们发现的呢！所以为了照顾对资源勘探进行了大量投的国家的需求，承认它们的优先勘探权。这个优先勘探权附加了不少条件，全都是为了保证穷人沾光的，富人咬咬牙，也就承担下来了。我们中国，本来应该属于穷人，可这次不惜血本，挤到富人堆里去了。

大国就应该干一些只有大国才干得了的事情，做大事，争大权，让别人学不去，追不上，不要和穷人去争一些鸡毛蒜皮。美国，日本，是最早干洋底勘探这件事的，中国和印度紧紧跟上，中国要稍快一点。韩国、巴西、菲律宾和泰国等，也在积极准备，并且正在申请矿区。

1991年，中国大洋协会在国际海底管理局和国际海洋法法庭筹备委员会登记注册为国际海底开发先驱者，在领海和专属经济区以外的国际海底区域分配到 15 万平方公里的开辟区，马上开始勘探调查。1999年，完成开辟区调查，弄清情况后，按照约定，上交勘察资料，放弃开辟区内50%区域的开采权（这些都算上交的管理费，呵呵），中国大洋协会为我国在上述区域获得7.5万平方公里具有专属勘探权和优先商业开采权的金属结核矿区。当然是我们挑过的富矿区。想一想，只比江苏省面积小一点的矿区，下面铺了将近200米厚的金属矿藏，这已经是我们的了。是不是该庆祝呢？我觉得值得。因为反过来想的话，如果我们丢了这么大一块地儿，多半要*了，呵呵。

目前，我们已经和国际海底管理局签订了《勘探合同》，从国际海底开辟活动的先驱投资者成为国际海底资源勘探的承包者。等到我们的深海机器人造好，采矿和运输技术成熟，也许在10年之内，就可以看到太平洋捞回来的锰和镍了。

争夺海洋权益的的斗争，并不总是刀光剑影，经常是在神不知鬼不觉的情况下完成的。开发勘探大洋，我们现在的水平大概是全球第三名。一般来说，研究大洋勘探技术和勘探工作，需要15年以上的时间，开采技术实用化，需要15到20年的时间，到了现在，只要我们不停步，落后于我们的人，大概赤脚也追不上了。开发大洋的意义和它对我国科研水平和工艺水平的促进，我觉得只比两弹一星低一点点。谓予不信，可以试看今后的国家科技进步奖名单。

7.5万平方公里的权益，这就是大洋协会的工作成就。外交部，国家海洋局，原地矿部等部委功不可没。照这个路子走下去，也许今后我们会有幸看到一个漂浮的中国，一个每三五年就会扩张五万平方公里左右的海底国土。这个地方，目前就在夏威夷以北，日本以东，美国西边的太平洋上，大概就是当年日本偷袭珍珠港的出发地左近，也是奇特的巧合。

真的是要奋斗就会有牺牲，我们不但每年要为此付出几千万的勘测资金，也付出了其他的沉重代价。向阳红16号就是执行大洋勘探任务的途中沉没的，还死了三个人。

回忆起这条船，现在还觉得她漂亮。4400吨，线条优美，停在国家海洋局东海分局浦东高桥码头，紧贴着雄伟的向阳红10号，犹如一对柔情蜜意的情人。跑起来又快又稳，可以高速到达目标区；低速性能又好，可以拖着考察设备慢慢游弋。在八十年代，那是世界顶级配置的科学考察船，不要说实验室了，在刚脱离 “先生产，后生活”模式的新船里，生活非常舒服。里边的首席科学家舱室，比宾馆不差。乘这条船出海，大家都是很羡慕的。当时的向阳红16号，几乎专业搞大洋勘探了。

坏也就坏在“羡慕”这两个字上。

向阳红16号1993年沉没在济州岛附近，当地水深好像只有80来米。沉没经过的官方版本，可以看这个网页：http://www.kepu.com.cn/gb/earth/ocean/protect/prt121.html

其实呢，据传闻，这应该是一起责任事故。

简单的说，当时出海考察是有补贴的，向阳红16号是新船，舒服，又老是跑西北太平洋，停靠夏威夷，有美金可拿，所以参加大洋考察是美差。美差就要轮流去，这也是咱们国家的惯例。所以不知从什么时候起，向阳红16号的船员队伍不再是固定的，而是在东海分局系统内轮换。如果我记忆不错，这一年是轮到了宁波的四大队为主。临时的船员队伍，未经磨合，对船舶也不熟悉，船未出港，隐患已经埋下了。

这条船上不但装备了全世界最先进的多频海底扫描系统，海洋二所带上了深海专用的海底照相机（听说是3000万元进口了两台，出去调查跑丢了一台。下水的时候好好的，拖上来就只剩下钢缆了，这是剩下的一台）。由于经常要在远离航线的海区作业，船上的航行保障系统也是第一流的，除了航行的雷达系统，还装备了自动报警避碰雷达，是进口的第一流设备。由于赶路，晚上起雾的时候，船速并未合理降低。进入济州岛海域，当地是传统渔场，有许多小渔船作业，为了防止被大船撞击，这些渔船多数装备有雷达反射器（在桅杆上，三角锥形）。向阳红16号上的避碰雷达，只要发现一英里内有回波，就会嘟嘟地叫个不停，值班船员听得心烦，竟然把避碰雷达关闭了！这是祸害的开始。

凌晨四点左右，“银角”号液化石油气船出现在雷达屏幕上，值班员作了记录，但并未改变航向。按照道理，四点半左右还应该记录一次“银角” 号的船位，一旦发现“银角”号两次船位的连线指向雷达中心位置，就要立即考虑碰撞的可能性，看惯矢量图的朋友，应该一说就明白了。但直到五点，向阳红16 号没有改变航向航速，银角号也没有。

五点五分，银角号从浓雾中出现，两船相距只有约200米，我船向东南，对方向东北，正在沿直角方向冲向灾难的汇合点。

这时候的一般惯例，是双方向右舷转向，各自从对方的船尾通过。但是不知为什么，也许是我们太靠近对方船头，也许是对自己的机动性和速度有信心，向阳红 16号打了左舵，企图从“银角”号船头加速通过，而这时“银角”号正在向右转向，正好在双方的新航线上形成了致命的交点。4400吨的考察船被3.8 万吨的大船撞击，连对方的甲板也看不见，在腰部被“银角”号球鼻艏冲进挑起，形成一个大洞。“银角”号主锚因为紧急刹车向前荡过来，那么一大个铁钩子撞进上层舱室然后又荡出去，正好扫过两张高低床，大洋协会一位官员，中国建设银行（贷款单位）一位干部在睡梦中当即牺牲。

撞击发生后，“银角”号立即退出一海里外停船，这一退，原来被她的球鼻艏堵住的大洞立即进水，十来分钟就沉下去了。

事件发生后，我们对“银角”号多有指责，但是按照海上避碰规则，它的责任是不大的。首先小船让大船是惯例，他不变更航向航速不能说错；其次，她急速退出导致了我船加速沉没，有责任，但是她装的是液化天然气，在运载危险易爆货物时，应该首先防范连锁爆炸，在被撞船舶有可能爆炸燃烧的时候，她迅速退开应该是正确的。说到失误，有一个问题我不明白，为什么直到撞船，双方都没有用16频道联络一下呢？

最后的索赔好像也不成功。

为了这件事，当时的总指挥，东海分局党委书记，第一次南极考察的英雄船长张志挺好像被撤职，陈局长也背了处分。

当时随船的是负责大洋勘探主要任务的海洋二所，最后一个含泪的笑话出在他们这里。为了减少科研经费支出，课题组可以多分一点奖金，勘探设备竟然都没有参加保险，一家伙沉下去，无法补偿，真真是亏煞老本。

由于事情发生在十年前，听来的传闻也开始模糊，这里说的事实如果有出入，可真不知道该怎么办。是只删去人名呢，还是连细节一块删？请教方家，何以教我？

就大洋勘探而论，这件事的直接后果就是害的我国差一点耽误了规定的最后勘探期限，不得不赶紧奔俄罗斯买了一条船回来，现名“大洋一号”，因为急着买，老毛子狂敲竹杠，实际成交价格比预算价格翻了一倍还不止，据说朱镕基大发雷霆云云。

但是不管怎么说，船员和科学家要去赚那个漂泊四海才来的补贴，可见其生计之艰难。所谓含泪的笑剧，我还是希望大家能够不要责怪他们的。我们学海洋的同学，在美国工作的人，据说出海的工作特别容易找。美国鬼子，谁愿意经年累月漂泊啊。我们的科研人员，却是经常出海的。

说实在的，1963年邓小平总书记亲自批准成立国家海洋局，第一任局长就是中将。这些年来，国家海洋局和外交部在海军和海洋石油总公司的协助下，争了不少权益。邓小平复出后，七十年代末投下血本，建立了世界首屈一指的顶级考察船队，作为一个穷国，真是不容易。

到了二十年后的今天，悄悄地成了世界第三号海底勘查开发大国。现在能源紧缺，大家看见东海油气田和南海西部油田的作用了吧，那可是二十年前就开始调查勘探的。过十几年金属矿产资源紧缺，大洋海底我们占下来的地盘就会发挥作用了。所谓人无远虑，必有近忧。而所见者远，所图者大的事业，其开端往往是低调了又低调。咱们开始这些调查的时候，只肯说自己是为了人类的科学事业，谁也不说对我们国家会有什么具体用处。好笑的是，外国人多半一眼就看透了我们要干什么，自己人反而看不明白，当然，这不怪老百姓。

PS：我这里讲的，应该不会涉密。因为我只讲十年以前的事。脱离海洋界以来，也碰不到什么秘密，只不过长期干业务，专业训练和敏感性不同而已。

 

 

中国的海洋权益之九：余言

因为各种原因，本系列写不了原定的十一到十二篇了。南极问题不必再写，是因为我们已经挤进去了，它和海洋权益问题的直接关系，目前也不明显；北部湾问题也不必写，因为这个问题已经成了历史。中越双方已经达成协议，现在的任务，是要遵守协议，并且赶紧忘记之前的历史，开始新的生活。所谓“忘记历史就意味着背叛，”这句话并不是什么颠扑不破的真理。沉浸在对过去荣光的缅怀里，生活在对邻居不义的仇恨记忆里，以意淫为乐，以骂街为能，那是破落贵族和不成气候的遗老遗少们的勾当。我们嘛，还是轻装前进好。

毕竟，我们发表言论，并不是为了吃后悔药，也不是为了指责别人，来显示自己的高明。我们写作，呼吁，都是想为将来的斗争出一分力，提供一点思路。

中国的海洋世纪必将到来！前提是我们会建设得越来越好。还是那句老话，闭关锁国的中国不需要海洋，贫穷落后的中国不需要海洋。我希望，我们的商船奔忙在各个大洋上，而海军，只是为了保卫他们而航行。今年是郑和下西洋600周年，国内多半又要张罗着庆祝，可是，像郑和那样劳民伤财，游 /行了一圈又一圈，除了炫耀我天朝富强，对国民的帮助到底有什么呢？

所以，我们还是先去做海洋生意、去开发海洋矿藏吧，等到有了广泛丰厚的海上利益，海军才有合理的用武之地。

海洋权益，除了资源的占有，更重要的，是权利，是各种各样的可能性。

作为一个大国，其利益必然遍及全球。占有其实是次要的，影响才是主要的。站在喜马拉雅山顶看世界，今后20年的海洋权益上，通道高于一切！

除了前文说过的图们江出海口，可以让我们通向日本海以外，在未来，我的看法，我们必将会：

穿越克拉地峡，从泰国直趋暹罗湾；

铺设输油管，建设高速公路或者铁路，联通巴基斯坦，并加速建设在巴基斯坦的港口；

设法从西藏或云南出孟加拉湾；

这是直下印度洋的世纪雄心，做得好了，我们完全可能成为一个真正的大洋国家。

首先要消除他们对我们的戒心，让他们在合作中得到实惠。这次的印度洋海啸援救，我觉得我们的政府和人民就做得很好，必将产生丰厚的回报。那些短视的，煽动仇恨的言论，其实无益于我们的战略利益。

这些寻求通道的努力，都会受到利害相关国家的抵制和阻挠，在图们江，是朝鲜；在东南亚，是新加坡和印尼；在巴基斯坦和孟加拉，是印度，在所有的地区背后，是美国。这很正常，没有那个邻居会喜欢我们比她富强。对付这些抵制和阻挠，不但需要我们加强实力，还需要我们有极大的忍耐力和高度的政治技巧。在家里发脾气是没有用的，和邻居打架也不是一个好选择。

现代国际关系的基本准则，就是和平解决争端。动辄灭人之国，已经不时尚了。确实还有人那么干，但这并不意味着我们该学习他。“自古知兵非好战”，其实是说来容易做来难的。

现代国际法的一个重要变化，就是国家主权至上的原则正在弱化，人权至上的思潮正在上升。随着经济全球化，各国相互影响在加，地球正在缩小，别人家里的事，是会祸延四邻的。不可以说什么“我们自己家里打人杀人，别人不得干涉”。地球村的村民，是可以干涉，也是应该干涉的。自九十年代以来，印尼暴乱，卢旺达暴乱，南斯拉夫内乱，如果完全强调主权，大家作壁上观，国际社会还有什么存在的必要？

那种认为国家主权高于一切，对下要求全体国民无条件牺牲，对外不理睬世界人民的共同福祉和尊严的国家至上主义，正在走向坟墓。还持有这种观点的朋友，如果愿意，可以读一下卡西尔写的《国家的神话》。

写完这个系列，最大的动力是看见有朋友说，毕业后会投身祖国海洋事业，这真是对本文莫大的奖励。谢谢谢谢。

需要提醒这些朋友的是，除了危险，海洋工作其实非常艰苦。特别是大洋调查，往往既看不见鸟，也看不见鱼，看不上电视，水天一片，极为孤寂。为了排解寂寞，我就曾经把电影《阿凡提》看过20多遍，一本《楚辞》，也就是这样背下来的。作为国家战略性工作的基层执行者，你也许根本不知道自己的工作有什么意义，也看不见它开花结果。

我只是一个见证人。为了国家的海上利益，另有许多人作出了真正的牺牲，包括生命牺牲和事业前途的牺牲。如今我每次路过青岛潜艇学院大门，都要默念一个名字。我们兴高采烈地谈论他的功绩，却很少有人知道他个人付出的代价。当你看到南海我们从越南手中夺回的那些岛礁，想到那次著名的海战，请记住一个名字：原南海舰队副参谋长，后任潜艇学院副政委的陈伟文少将。

 

转载完了。因为我看到的贴子也是个转载，不知道原作在哪里，只能对不起了。。。原作者ID：抱朴仙人

遗传学家们还发现，在中国的古人类化石链条中，存在一个巨大的缺环，那就是10—5万年前这个区间，很少有人类化石存在。尤其是，目前发现的晚期智人，也就是现代人祖先的化石几乎都没有超过5万年。



交锋：缺失的五万年
在中国古人类的化石链上，出现了距今10-5万年的一段缺环，而这被认为是涉及到中国人起源的关键所在。
文/国家历史记者孙展



除了非洲以外，世界其他地区还没能找到早于200万年前的人类化石。人类学家们推测，大约在距今200万年左右，古人类开始从非洲迁徙，进而散布到世界各地。
但是，这些早期人类到了各个大洲之后，命运又是如何呢？1940年代，德国古人类学家魏敦瑞提出了自己的假说，那就是在这些古人类以欧洲、非洲、东亚和东南亚几个地区为中心，开始独立的进化过程。
这似乎很能合理的解释，为什么这些地区会出现早期古人类化石，而又会在时间上比非洲晚些。但是一个新问题出现了，从各地区早期的化石形态来看，它们之间的差异是很大的，如果人类是按照多个地区独立进化的话，那么在长达数百万年的时间里，这种差异只能是越来越大，而不是相反，但从世界各地的现代人来看，他们之间的差异似乎比他们的“祖先”还要小，这又是为什么呢？
自1987年以来，遗传学家们通过检测世界各地现代人的DNA发现，世界各地的现代人都来自于一个大约20万年前的“非洲祖母”。大约从15万年左右，这位“非洲祖母”的后代开始走出非洲，向外扩散，进而演变成目前世界上的现代人群。也就是说，人类曾经有两次走出非洲，一次是200万年前的古人类，另一次则是10多万年前的现代人祖先。
但如果按照这个理论，那批200万年前走出非洲，散布在各地的远古人类的后代哪里去了呢？按照遗传学家们的解释，经过数百万年的沧桑巨变，他们要么根本没能生存下来，要么就是被更加适应环境，更加聪明的现代人类祖先所替代。
然而，中国的人类学家们却并不支持这一说法。自1920年代，“北京人”化石发现以来，中国就被认为是人类持续进化的中心之一。这似乎已经被中国境内发现的大量早期人类化石所证明。按照人类学家们的分类，人起源分为四个阶段：能人、直立人、早期智人、晚期智人。而与之相对照，这个链条上的所有化石几乎都能在中国找到。
自1998年以来，中国的遗传学家们也陆续发表了一些有关中国人DNA与中国人起源的论文，通过检测，中国的遗传学家们找到了支持现代人中国人起源于非洲的假说。并推测，这批人在约6万前达到东亚南部，其中一些分支陆续进入现在的中国境内，进而演变成中国目前的各个民族。
遗传学家们还发现，在中国的古人类化石链条中，存在一个巨大的缺环，那就是10—5万年前这个区间，很少有人类化石存在。尤其是，目前发现的晚期智人，也就是现代人祖先的化石几乎都没有超过5万年。
遗传学家们说，出现这种空档，显然不是偶然的，这恰恰是由于这个时间正处于第四纪冰川期，东亚地区的远古人类大都没有存活下来。而就在这个时期过去之后，从非洲而来的现代人类才进入了中国境内。
也就是说，著名的“北京人”根本没有后代延续到现在，更和目前的中国人没有什么关系。
但人类学家们依然不愿承认这个观点，他们认为，出现这种空档并非是中国古人类连续进化上的问题，而更多的原因与目前的测年技术有关。精确度较高的碳14法能测的范围超不出5万年，而钾氩法又不适用于我国现有的人类化石地点。
另外，从目前发掘的中国古人类化石形态来看，无论是直立人还是智人，都存在一些共有的特征，如上门齿的铲形结构、颧骨位置、阔鼻、下颌圆枕等等，而这些特质正是连续进化的表现。与此同时，从这些古人类的石器制作技术来看，也具有连续性。但在中国古人类连续进化的过程中，并不排除有外来基因。中国古人类的进化过程，应该是“连续进化并附带杂交”。
尽管多年以来，在中国广阔的境域内，曾经发现的旧石器遗存达1000多处，但真正伴随有人类化石出土的并不多。因此，遗传学者对中国各阶段古人类表现出的一些体质连续的特征并不以为然，他们认为，这些少量的化石这并没有严格的统计学意义，而类似“铲型门齿”的特征，并非中国古人类化石特有，在非洲人群中也并不是不存在。从基因研究来说，这个特征也不能确定是一个稳定遗传的性状。
至于石器制作方式，更是与石材的分布，食物的来源，以及居住方式有关，所以不能简单地以技术传承来解释。
2008年1月，河南考古学者宣布，在许昌又发现一处古人类头骨化石，经过初步的测年，这处人类头骨被定在距今10-8万年左右。如果这处人类化石属于晚期智人，并的确是处于“10-5万的断层期”的话，那么将大大挑战遗传学者关于中国人现代人起源于非洲的理论。
但直到目前，“许昌人”的归属问题依然是个难解之谜。
 

    上周末的房屋拍卖成交率下挫，供屋和准备置业的人士可期望本周会再减息。

    西太和联邦银行仍未宣布是否追随澳纽和国民银行的作法，在储备银行下月四日即是墨尔本杯跑马当日开会议息前，率先减息，两间银行的行动势将触发一场减息战。

    维省上周六的房屋拍卖成交率下挫到57%，比对上星期六的减6%，比去年同期的82%足足倒退约三分一。不过，地产代理相信，在果断的减息和陆克文(KEVIN RUDD)政府刺激经济的招数下，市场信心会强劲，市道会迅速反弹。政府并且没有否定在明年6月预算案之前，不会减税100亿元。
    
    金融部长邓肯(LINDSAY TANNER)在一次接受《星期日太阳锋报》访问中指出，如果全球金融危机继续恶化，政府保证明年的减税，可以提早落实。

    继澳纽银行上周五宣布减低标准浮动房贷利率四分一厘至8.32%后，非银行的贷款机构，AUSSIE HOME LOANS上周六宣布为首次置业人士提供特别房贷利率6.79%。国民银行昨日宣布将标准浮动房贷利率减20个基本点，降至8.36%，商业贷款利率也减0.2%，一年房贷定息则减点三厘，达到6.99%。联邦银行有决心要斗减，发言人表示，该行决心要维持利率具吸引性。

    联邦银行均暗示，本周会减息，减幅与澳纽的相若，而西太也表示该银行的利率可能会减低。

    BENDIGO银行及AUSSIE HOME LOANS也预期其标准浮动按揭利率也会下调。

    单身白领女性，在国内时下很引人关注。澳大利亚单身女白领比国内多，受关注度却较国内逊色，直白地说，叫做“稀松平常”。
   
    单身女白领越来越多，有其深刻的社会人文背景。
   
    追求经济独立，不再愿意牺牲
   
    最主要的是经济上的原因：长期对男女平等（特别是经济上的平等）的追求，使澳大利亚女人在享受其优点的同时，不得不有所付出。从男女约会时起，双方的消费基本便是“AA制”。许多人同居或结婚之后仍持此习惯。为此，女士们不得不非常努力地工作，以保证地位平等。而女士们在经济上日益独立的同时，对男人的依赖便越来越少，为人处事的种种行动也更显主动和自信。在澳大利亚，女士追求异性时往往是主动出击，在结婚后有了家庭矛盾时也不像以前那样迁就忍让。
   
    澳大利亚工薪阶层的生活还谈不上是富足安逸。和记者交谈过的老一辈澳大利亚人几乎无一例外地认为他们那个年代（尽管还经历了战争）的生活更舒适、压力更小。在巨大的压力下，现代人越来越不愿意为婚姻或家庭做出牺牲。
   
    出于“经济独立”的考虑，当工作变动时，澳大利亚的女士们不再轻易地放弃自己的利益。因此，工作的变动便常常导致家庭解体。而这种生活的不稳定和不安于现状、希望享受新生活的心态使许多人一开始就不打算结婚。
   
    性观念大为改变
   
    现在，澳大利亚人对“性”的态度已与从前大不相同。性生活被年轻一代认为是身心健康的一个环节，爱情在现在的澳大利亚变得前所未有的实际。“性伙伴”一词在这里已非常中性。持爱情神圣观点的人越来越少，分手被看得很开。“终身专一”的性行为只在笃信宗教的人中被恪守。
   
    澳大利亚是世界上离婚率第三高的国家(排在美国和英国之后)，每年平均有5万多对男女离婚。40%的第一次婚姻以离婚告终，50%的婚姻在结婚的10年内离婚。而在拥有15岁以下儿童的家庭中，1/5是单亲家庭。
   
    单身女性生活一样精彩
   
    在这样的社会环境中，单身女白领岂能不多？但是，她们的感情生活也是色彩斑斓，有心酸、更有甘甜，因为她们选择生活的自由度很大。
   
    我的朋友上月生产，负责接生的助产士是一位40岁左右的漂亮女人。她亲手接生过无数婴儿，但一直未嫁，既没有“固定男友”和所谓的“一夜情”，也不是同性恋。她说她“喜欢这样”，她“已是成百上千个孩子的妈妈了”，“很幸福”。她舒适的家欢迎我去做客。在我看来，她根本不像许多中国人眼里的“老处女”那样“古怪”，周围的人也没有因为她的独身生活而感到不可思议。
   
    当然，大多数单身女白领有固定或不固定的男友。总的说来，澳大利亚人对“性”的观念比较开放，对“性”的要求也比较强烈。记得一次和一些当地朋友一起吃饭，席间海阔天空，谈到中国夫妻常常一别一年甚至更长。对面的老外们个个显出不信的神情，有一位还说：“这不可能。”
   
    然而尽管这里人们对性和爱情看得很开，有关的社会调查却显示，绝大多数澳大利亚人仍认为婚外情是错误的。所以很少有人在没有离婚的情况下保持较长时间的婚外情。当他们发现自己另有所爱的时候，便以一种直白、有时甚至像是约定俗成的方式向配偶表明。开场白往往是：“我觉得如果继续向你隐瞒，对你是不公平的……”
   
    也许就是因为这里的社会环境及人们的性观念非常宽松，才使得澳大利亚单身女白领如此普遍。当女性为自己争得了独立的社会地位和生活空间之后，她们愿意为爱情和家庭所付出的牺牲就大大降低了。

    《悉尼先驱晨报》10月20日报道，经济专家预计，由于全球经济萎缩的影响，至少20多万澳人到明年底会失去工作。

    另外，还有工作不确定性将导致零售部门在圣诞节萧条以及澳人减少消费并寻求网上交易的担忧。

    澳洲国家银行经济学家预计，经济增长到明年中期将下降1.25%，而利率将下调4.5%，到年底的失业率将达到6%，那就意味着20多万人将没有工作。

    但新州商会发言人Nigel Blunden说：“新州的居民将能够重振信心，尤其是在每年的圣诞。

    Blunden表示，企业希望人们能够选择消费剩余现金而不是将其储存。

    许多圣诞投机商为省钱很可能转向网络。eBay的一位发言人Daniel Feiler说：“很难预计在这种经济气候下将发生什么。人们仍然愿意为圣诞买礼物。”

    “我们的研究显示电子商务比零售便宜25%，因为卖家可以将租金和电费等转嫁给消费者。”

    但eBay本身并没有对经济危机免疫，同样也宣布了全球消减1000个职位，包括澳大利亚的18个。

    墨尔本大学应用经济学和社会学研究所教授Guay Lim表示，如果人们决定存钱而非消费的话，问题将更加严重。“工作的不确定性意味着人们将对圣诞产生担忧，而我们的研究发现人民目前已经开始存钱了，这并不是我们在很长一段时间内所看到的状况。”

    CommSec的经济专家Craig James对未来表示乐观。“在澳洲，情况还没有这么糟糕。失业率将缓慢升高，但这种升高是从我们所见到的最低水平开始。我们的经济正处于最强大的时期并足以确保我们度过这场危机，这是我们在过去完全不能想像的。”

在上一篇“这是一场史无前例的惨烈的战争——人民币正在面对全世界的美元日夜作战！”中提到了美国对中国发动了一场全世界的美元疯狂掠夺中国财富的战争。在文章中只是大体的阐述了这场战争的性质，手段，对象和目的等。本文将通过具体的案例进一步阐述这场史无前例的对中国财富疯狂掠夺的战争中，中国财富是如何被疯狂掠夺走的。

2007年底，中国一家A进出口公司，接到意大利B公司的浮法平板玻璃询价。数量20万平米。08年底完成交货，价格为含保险在内的欧洲基本港交货价。当时人民币对美元汇率为7.4：1；欧元兑美元汇率是1：1.48-1.50；石油价格100美元/每桶。

中国A公司以欧元报出了价格。意大利B公司不同意，坚持美元报价。中国A公司考虑到人民币升值的系数，以汇率6.9：1核算成本，报出价格为：欧洲基本港含保险交货价USD6.2/M2.这个报价在当时是很高的了。于是意大利B公司又到其他中国公司询价，得到欧洲基本港含保险交货价USD5.5/M2.然后该意大利B公司又拿其他公司的报价向中国A公司压价。经过近2个月的函电往来，最后中国A公司与意大利B公司于08年元月低签订合同。合同单价为USD5.8/M2 CIF EURO MAIN PORT. 合同总量为20万平方米浮法平板玻璃，合同总额为1,160,000美元，合同期限，从2008年2月初，到2008年低，合同有效期到2009年3月低。

合同签订后，意大利A公司很痛快的开立了不可撤销循环信用证。

当初签订合同时，中国A公司的纯利润率达到35%。但是合同执行到现在，由于从签订合同后到现在，人民币升值了7%，国内原料物价和运费加权从签订合同后到现在平均涨了10%左右，反映到最终产品价格上就是该合同的产品成本的大幅上升。到现在为止，该公司就是搭上前期赚的利润，仅仅持平，不赚不赔。目前该中国A公司正在要求意大利B公司涨价。有那么容易吗？意大利A公司说，我们也很难，客户还要降价，原油涨价，运输管理成本增加等等。但是，合同必须执行。纵使中国A公司要求意大利B公司涨价成功，中国A公司的最终利润也只能赚到国家出口退税的额度的1-2左右。就是说，执行完本合同，中国A公司的最终利润，把国家退税搭上，也仅仅是1-2%的利润。

辛辛苦苦干了一年，全是为了意大利B公司服务了，为了欧洲市场无偿服务了，还如何谈企业的再投入和技术升级以及扩大在生产啊？

再看那位意大利B公司。

他们之所以坚持要以美元报价，是因为他们坚信中国会坚定不移的执行所公布的人民币升值的目标，而且一定能够达到那个目标。并且他们也会预测美元会继续贬值，国际石油价格会继续上涨。因为这些国际上的商人，早就认清了美国强迫人民币升值的把戏，早就看穿了美国让人民币升值和美元贬值的谜底。

这家意大利B公司，在接到中国A公司的第一批交货后，以1欧元兑1.5美元的比价，买入美元，支付给中国A公司。然后又以欧元标价，将中国A公司的玻璃，投放欧洲市场。换回欧元。现在欧元兑美元的汇率是1：1.55.，国际石油价格是130美元/每桶。由于石油涨价，其销售价格也必然会涨价。

这家意大利B公司赚了多少，相信每一位尊敬的读者都会算出来。那些经济学家们更能够算出来。

在上一篇“这是一场史无前例的惨烈的战争——人民币正在面对全世界的美元日夜作战！”中曾经提到，全世界的美元正在疯狂的掠夺中国的财富。有的读者也许还不太明白。通过这个具体的例子，就应该彻底明白了。

与中国贸易有这么巨额利润可赚，不做才是世界上最大的白痴。

这也就是为什么人民币升值了20%，石油价格涨到了130美元/每桶，我们的外贸出口额不下降，反而却翻着倍数上涨的原因了。

让我们回过头来，再看进口。

在上一篇“这是一场史无前例的惨烈的战争——人民币正在面对全世界的美元日夜作战！”中曾经提到，人民币升值和美元贬值这两根杠杆直接操纵着国际石油价格的上涨。由于国际石油价格的上涨，远远抵消了人民币升值所给我们带来的益处。这两天中国的最大钢铁公司——宝钢集团与澳大利亚力拓公司签订的到2009年铁矿石的进口价格就充分的表明了这一点。宝钢集团不得不以95%的涨幅签订的进口铁矿石的价格，竟然还是在预期和可接受的范围这内。实际上澳大利亚力拓公司的这一价格，是把人民币有可能升值到6：1的人民币兑美金的汇率的基准也考虑进去了。所以为了避免由于人民币升值给力拓公司造成少赚利润的事实，就早早的把利润提前榨取了。

以上是世界上的美元对中国的财富掠夺，再看美国方面通过人民币升值和美元贬值是如何实现对中国财富掠夺的。

美国让人民币升值的理由是什么？是因为中国对美国贸易是顺差，美国是逆差。美国先是从中国进口了数量众多物美价廉的商品，美国享受了由中国人民创造的物质财富，但是他们却不知感谢，反而把国内的种种问题强加给中国，迫使人民币升值。在人民币升值和美元贬值的同时，却哄抬了国际石油价格，让世界上的物价大幅上涨，在中国订购他们巨额商品的同时，他们的价格却随之与石油价格同时上涨，让中国说不出，倒不出。这不是我美国要涨价，是国际石油涨价了，我美国国内也涨价，国内也通胀，我也无能为力。所以，你中国就将就将就吧。美国就是用这种方式，把中国辛辛苦苦从美国赚到的包含微薄利润的美元，又以购买美国高价商品的形式还给了美国。

人民币升值了，美元贬值了，美国的目的达到了，美国的贸易逆差缩小了，中国帮了美国的大忙。但是中国的麻烦却大了。

中国并没有因人民币升值，进口到较之人民币升值前便宜的国内急需的物资和先进的高精尖端技术，美国依然是在高精尖端技术方面对中国封锁。人民币升值，反倒使人民币升值前正常的进口需要的物资和商品的成本也就是价格成倍的增加。一时间，世界上的美元开始了对中国财富的疯狂掠夺战争。

首先是热钱经由各种渠道进入中国，迅速兑成人民币，进入股市，房市，令中国的股市牛气冲天，上证综指一而再再而三的被刷新，历史新高不断的被创出。沸腾的股民们，抵押上房产和汽车，疯狂的进入股市淘金。股评专家们的期望值到了10000点。但是股指越高，危险越逼近中国年轻的股民。当着没有经验年轻的中国股民们还在做着发财梦的时候，经验丰富的热钱美元已经悄悄的撤出股市，用他们在股市上赚到的两到三倍的利润，开始了对中国物资的疯狂采购，致使中国国内物价直线上升，外贸出口额持续递增。可怜的股民们，就这样把数以万计的财富贡献给了国际美元热钱。

其次，由于人民币坚定不移的执行着升值的目标，国际商人早就猜透了美国人的把戏，所以，他们不会不来中国分一杯美羹。一时间，大额的订单不断的下给中国的出口公司和企业。在外贸出口额不断创新高的同时，国内的物价也迅速的被推高。终于，中国的物价到了通胀的边沿。

中国人所创造的财富，以极低的利润，换来了巨额美元。美国就把美元贬值，蒸发掉你的财富，使你的财富大幅度缩水。然后又迫使人民币升值，推高石油价格，引起世界性的物价上涨，从中国掠走巨额物质财富。再让你购买以美元标价的比人民币升值前价格高出几倍的产品，把美元还给美国。

这是货币游戏吗？不是，这是残酷的货币战争！战争的目的，就是要摧毁中国的经济。

这就是美国的政治经济学，这就是美国的地缘政治经济学所带给我们的血的教训。

美国的政治经济学是什么？美国的政治经济学就是：先给与你以经济利益，然后让你政治上服从我，按照我的指挥棒走。当着你偏离我的政治目的或是政治目标时，或是你的经济将要比我强大时，我就用经济的大棒把你打到。当着经济的大棒解决不了问题时，就用战争的大棒解决问题。美国在对付日本经济时，用的是经济的大棒；对付萨达姆时，先用经济大棒，然后用的是战争的大棒；现在对付日益崛起的中国，首选和最经济的就是经济的大棒。这个经济大棒就是人民币必须升值，美元贬值。

美国的目的又一次的达到了。

耗子，你是不是用代理了？

环球网（www.huanqiu.com）

 

 

　　在今天举行的台湾总统、副总统大选中，中国国民党候选人马英九和萧万长，以超过220万大多数票大胜民进党候选人谢长廷和苏贞昌。

　　马英九于7点30分在竞选总部发表谈话，他表示，选举和平结束，代表了民主政治又向前迈进，只有改变台湾才有希望，人民才有机会，他也承诺，520之后，他们一定会从感恩出发、谦卑做起，倾听人民声音，尊重在野党，努力改革，把政治社会改得更好！

　　马英九表示，台湾完成了第4次公民选举，平和结束选举代表了民主政治又向前迈进一步，从选举结果，可看出台湾民心声是要什么，台湾人民希望政府清廉，不要贪腐，经济繁荣、不要萧条，政治安定不要内斗，族群和谐不要撕裂，两岸和平不要战争
。

　　马英九接着说，这段竞选期间，他下乡倾听民意，深刻感受到台湾人民要求不多，只希望过安定和平的日子，生活要过得好，最重要的是维持台湾之所以为台湾的核心价值，那就是善良、坚忍、包容和刻苦。

　　马英九说，台湾人民大富大贵，但是台湾人民有权利要求不要过苦日子，台湾是个民主社会，大家看法或许不相同，但是可以同意的是不能原地踏步，不能再内耗空转下去，他认为只有改变，台湾才有希望，只有改变，人民才有机会。

　　马英九还说，人民的声音他们听见了，虽然胜选他们很高兴，但我们了解到这是重大责任，他们也会好好把竞选时的政见变成政策施政，回报大家对他们的支持；马英九说，1/12国民党一举拿到立法院的2/3席次，现在总统大选又过半，这代表人民支持他们完全执政、完全负责的看法，也代表他们参选不是为了个人的荣华富贵，现在不是千斤重担而是万斤重。

　　马英九强调，他就任之后，一定以最快速度把所有政见变成政策，同时编列预算尽快落实，并加以追踪考核，一定要贯彻倒底。所以选举结束只是承担的开始，改变的开始，唯有改变台湾才有希望，人民才有机会。

　　马英九也向竞争对手谢长廷及其竞选团队们致意，因为大家一起完成台湾史上第4次公民选举，也平和落幕，可成为台湾民主史上重要的里程碑，不管输赢，大家应该都同感骄傲，因为民主自由是台湾最珍贵的资产。

　　台湾总统大选的整个开票过程，全世界都在关心，马英九说，因为华人世界中，只有台湾能达到民主，几千年台湾的华人社会，只有台湾在这么小的地方走这么远，大家应该为台湾民主自由鼓掌，民主自由是台湾最核心的价值，他们愿意以最大力量及生命来扞卫。

　　马英九同时承诺520之后，一定努力争取民进党、在野党共同支持，共同为台湾打拼，他还说谢长廷竞选期间提出的19大政见，也会作为他们施政参考，他们一定会倾听人民声音，尊重在野党，推动阳光政治，这是让台湾在民主大道上的重要步骤，一定会身体力行。

　　马英九说，选举只是一时的，他向大家保证执政后的国民党会从感恩出发、谦卑做起努力倾听人民心声，因为国民党在野八年，非常深刻感受到人民痛苦与无奈，他们也会勇敢检讨及反省，努力改革，把政治社会改得更好。

　　另一方面，马萧大胜，萧万长表示，他们的胜利也是台湾人民的胜利！

　　萧万长表示，马萧团队已准备好打造新台湾。

　　他承诺，台湾人8年恶梦结束了，他们将为台湾带来清明的政治、繁荣的经济及和谐的社会。

　　萧万长表示，他会用他一生的经验，照亮台湾的经济，协助马英九施政。他也说，要感谢可敬的对手谢长廷、苏贞昌，他们在过程中对马萧的政见跟主张有很多误解跟批评，这让他们可以进一步思考、坚定信念，请支持长昌配的乡亲也跟马萧一起努力，为了台湾幸福，大家一起来拚，期待各位一起来！

被追平了！郁闷啊！百熬夜了，准备睡觉去了。希望还有球可进。

 

明儿在上一天，然后休息4天哈。

照片更新了！！！

 

有个问题，为什么相册顺序乱了也无法调整了？

今天又是37°，对于今年第一场正赛的F1车手来说可是够惨的。

 

还有一项澳大利亚特色的橄榄球联赛也开赛了。

 

准备买电视（买个便宜的不能超过$2500）还有上一个Foxtel的付费电视（$110/mth）.

 

顺便问一下，谁知道msn能不能播客？或者把mp3放到msn space上然后在线听？